Новости, статьи, видео - общественно-политический форум Политбюро.

Вернуться   Новости, статьи, видео - общественно-политический форум Политбюро. > В мире науки и техники > Наука и мы

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.09.2019, 16:38   #361
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Модуль «Наука» продолжает лежать в ГКНПЦ им. Хруничева

10.09.2019

Цитата:
В марте 2019 года Дмитрий Рогозин написал: «Многофункциональный лабораторный модуль (МЛМ) МКС «Наука» покинет цеха Центра Хруничева в августе этого года и будет перевезен в РКК «Энергия» для предполетных испытаний. Такое решение сегодня принято на совещании в Королеве с участием генконструкторов. Работа по МЛМ налаживается».

Август позади, но модуль «Наука» остается в цеху ГКНПЦ им. Хруничева, где он, собственно, просто лежит. В этом нет ничего неожиданного: модуль находится там с конца 2013 года, и работы с ним ведутся изредка, урывками, когда очередной руководитель Роскосмоса пытается сдвинуть дело с мертвой точки. Затем работа быстро заходит в тупик из-за того, что руководство РКК «Энергия» и Центра им. Хруничева не в состоянии разработать осуществимый план ремонта и запуска модуля. При срыве очередной даты утвержденный график пересматривается, целевые даты выполнения этапов работ с «Наукой» сдвигаются. Этого следует ожидать и сейчас, после срыва выполнения очередного этапа.

Разница между 2019 годом и 2017 заключается только в том, что предыдущий глава Роскосмоса Игорь Комаров был осторожнее в своих высказываниях и не допускал громких обещаний.

Ранее достаточно точный (с вероятностью около 14%) ответ о том, когда будет запущен МЛМ «Наука», в одном из интервью дал руководитель Европейского космического агентства Ян Вернер: «Наверное, во вторник. Воскресенье неудачный день для запуска, в понедельник – подготовка, во вторник – запуск».
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2019, 16:40   #362
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Утвержден проект первого модуля китайской пилотируемой станции.

10.09.2019

Цитата:
2 сентября проект модуля новой китайской орбитальной станции и его опытный макет успешно прошли защиту. Производство летного образца модуля «Тяньхэ» начнется в ближайшее время.

«Тяньхэ» станет первым и базовым модулем китайской пилотируемой низкоорбитальной станции. Он будет отвечать за маневрирование и поддержание орбиты станции. Также в нем будут располагаться каюты экипажа.

Согласно ранее озвученным официальным планам, первый модуль станции должен быть запущен в 2020 году, а постройка станции, которая будет состоять из трех модулей, завершится в 2022. В то же время, известно, что запуск «Тяньхэ» уже сдвинулся на второй квартал 2021 года. А в недавнем комментарии для прессы главный конструктор космических кораблей «Шеньчжоу» Ци Фажэнь сказал, что завершение постройки запланировано на 2022-2024 годы.

Изначально планировалось, что развертывание китайской орбитальной станции начнется еще в 2018 году.

Сейчас основные задержки в реализации программы связаны с неготовностью тяжелой ракеты-носителя CZ-5. Эта ракета впервые вывела груз на орбиту 3 ноября 2016 года. Второй полет CZ-5 в июле 2017 года оказался неудачным: ракета потерпела аварию из-за некорректной работы турбонасосного агрегата двигателя YF-77 в центральном блоке. Полеты CZ-5 должны возобновиться в конце этого или начале следующего года.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2019, 16:42   #363
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

SpaceX запланировала 24 пуска по программе Starlink в 2020 году.

10.09.2019

Цитата:
10 сентября исполнительный директор компании SpaceX Гвен Шотвелл сказала, что в следующем году компания рассчитывает проводить запуски спутников интернет-вещания Starlink раз в две недели, в дополнение к рядовым коммерческим пускам ракет Falcon 9. Таким образом, если тот план удастся осуществить, к концу 2020 года на орбите будут находиться до полутора тысяч спутников из запланированных 12 тысяч, с учетом 60 аппаратов, запущенных в мае этого года.

До конца 2019 года SpaceX планирует осуществить еще 7-8 пусков в интересах различных заказчиков в дополнение к уже состоявшимся 10 пускам Falcon 9 и Falcon Heavy. Всего в 2019 году компания планировала 24-25 запусков, но, по словам Шотвелл, план выполнить не удастся из-за неготовности некоторых полезных нагрузок.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2019, 10:59   #364
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

У России больше нет метеоспутников

22.02.2019

Цитата:
Россия не располагает собственными метеорологическими спутниками, передает РИА Новости заявление главы «Росгидромета» Максима Яковенко.

«У нас нет спутниковой составляющей, российская группировка просто умерла... Поэтому мы сейчас ищем возможность пойти по опыту тех же японцев, которые стали использовать малые спутники, запускаемые на полгода-год на невысокие орбиты... В этом году мы попытаемся, если договоримся, пробный запуск один сделать», — сказал руководитель.

Яковенко, будучи выпускником Московского авиационного института по специальности «Ракетостроение», добавил, что «Росгидромет» ведет переговоры с «одной крупной компанией в сфере ИТ и связи», которая, имея «блок для интернета», может помочь ведомству «сделать такую временную группировку, чтобы отслеживать льды».

По его словам, для этого служба располагает парой геофизических ракет, способных выводить на высоты 115 и 300 километров до 15 килограммов грузов, а также «сканером для изучения льда». Яковенко напомнил, что во времена СССР ведомство ежегодно запускало по 900 ракет. Для этого были задействованы собственные площадки на острове Хейса (Земля Франца-Иосифа) и в Тикси, а также научно-экспедиционные суда, оборудованные для запусков таких ракет.

В феврале научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев заявил, что кратное увеличение возможностей российской спутниковой группировки невозможно.

В январе сообщалось, что на околоземной орбите располагаются всего два крупных российских научных спутника, однако оба они не являются полноценно функционирующими.

В том же месяце стало известно, что «Роскосмос» часто не имеет точных данных о причинах выхода из строя собственных спутников.

В апреле 2018 года в России признали невозможность самостоятельно создавать спутники.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2019, 10:50   #365
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Илон Маск рассказал об обновленном проекте Super Heavy/Starship

29.09.2019

Цитата:
В субботу 28 сентября основатель и технический директор компании SpaceX Илон Маск выступил перед журналистами на испытательной площадке компании около техасского города Бока-Чика. Он рассказал о том, как изменился проект сверхтяжелой многоразовой системы Super Heavy/Starship за прошедший год и о планах на ближайшее будущее. Презентация состоялась в 11 годовщину первого орбитального запуска SpaceX. 28 сентября 2008 года сверхлегкая ракета Falcon 1 с четвертой попытки смогла вывести груз на орбиту. Как отметил сам Маск, если бы этот полет не увенчался успехом, история SpaceX бы на нем завершилась.

Super Heavy/Starship – многоразовая ракетно-космическая система. SpaceX пытается реализовать идею «космических челноков» на новом техническом уровне. Как у шаттлов, вторая ступень Starship одновременно выполняет роль космического корабля. Но, в отличие от шаттла, Starship сможет дозаправляться в космосе и совершать посадку на другие тела Солнечной системы. На обеих ступенях SH/Starship будут применяться кислородно-метановые двигатели Raptor.

Космические шаттлы, несмотря на достаточно успешную историю эксплуатации, не смогли оправдать надежды, возложенные на них при запуске проекта. Частота пусков шаттлов так и не достигла десятков в год, а их многоразовать оказалась неполной. Шаттл терял в каждом полете топливный бак, его твердотопливные ускорители получали существенные повреждения при падении в воду, а сам челнок нуждался в дорогостоящем межполетном обслуживании.

В отличие от шаттла, SH/Starship должен стать полностью многоразовым. По утверждению Маска, теоретический предел частоты полетов Starship – до 1000 раз в год. Флот из десяти ракет позволит за год доставить в космос миллион тонн груза. За один запуск SH/Starship сможет доставлять на орбиту 150 т и возвращать на Землю 50 т грузов. Диаметр обеих ступеней составляет 9 м.

Длина Super Heavy – 68 м, на ней будет установлено 37 двигателей Raptor в атмосферой версии, семь из них будут подвижны для управления ориентацией ракеты. По словам Маска, теоретически, число двигателей можно сократить, а потому мы можем ожидать, что на первых версиях SH их будет меньше. Однако в случае многоразовых систем важно поддерживать высокое соотношение тяги к массе, т. к. ускоритель должен придать второй ступени максимальную скорость. Именно этим обусловлено стремление установить на первой ступени 37 двигателей. Как и первая ступень Falcon 9, Super Heavy будет оборудована решетчатыми рулевыми крыльями. После выполнения миссии она будет возвращаться на стартовую площадку. Масса топлива полной заправки Super Heavy составит 3300 т. Общая тяга ступени составит около 7500 тс (74 000 кН).

Starship в актуальной версии имеет длину 50 м. Планируется, что сухая масса аппарата составит 120 т, хотя в первом прототипе она достигает 200. Топливные баки ступени вмещают 1200 т топлива. При возврате на Землю Starship будет использовать полностью аэродинамическое торможение в атмосфере при помощи подвижных крыльев, а затем он будет выполнять вертикальную посадку на реактивных двигателях. Каждый корабль будет оборудован тремя атмосферными двигателями Raptor с контролем вектора тяги и тремя неподвижными вакуумными двигателями.

Обе ступени будут работать с избытком окислителя в соотношении жидкого кислорода к жидкому метану 3:1.

Выбор стали в качестве материала для постройки SH/Starship Маск объяснил тем, что она хорошо сохраняет прочностные свойства как при высоких, так и при низких температурах. Он также отметил, что она почти в 50 раз дешевле углепластика. Высокая температура плавления стали позволяет снизить требования к керамическим плиткам теплозащитного покрытия. Инженеры SpaceX рассчитывают, что они будут достаточно легкими и не потребуют частой замены.

Илон Маск выступал на фоне прототипа второй ступени своей системы Starship Mk1, сборка которой завершилась на этой неделе. Ее постройка началась около четырех месяцев назад, а первый полет, по ожиданиям Маска, произойдет через 1-2 месяца. Максимальная высота полета Starship Mk1 составит 20 км. Ему отводится та же роль, какая отводилась тестовому аппарату «Кузнечик» (Grasshopper) при создании многоразовой первой ступени ракеты Falcon 9.

Параллельно SpaceX строит Starship Mk2 на своей площадке во Флориде. Он должен быть готов через несколько месяцев. С каждым новым аппаратом проект корректируется, а производственные процессы будут улучшаться, причем скорость прогресса Маск оценивает как экспоненциальную. Именно с учетом этой оценки он описал предварительный план испытательной программы для SH/Starship, уточнив, однако, что дать точный прогноз при разработке настолько уникальной и сложной системы просто невозможно.

Постройка Starship Mk3 начнется приблизительно через месяц в Бока-Чика, и она должна быть завершена через 3-4 месяца. Начиная с этого аппарата SpaceX будет использовать цилиндрические секции с одним сварным швом вместо секций, сваренных из прямоугольных листов, что позволит существенно снизить сухую массу. Starship Mk4 должен быть готов через 4-5 месяцев. Первую ступень Super Heavy начнут собирать после Mk4. Маск не ожидает больших сложностей с ней, но отмечает, что «узким местом» в производственном процессе остаются темпы постройки двигателей Raptor. В первом квартале следующего года SpaceX планирует выйти на производство одного двигателя в сутки.

Приблизительно начиная с Mk3 или Mk4 запланирована замена рулевых двигателей на холодном газе (сжатом азоте) на более эффективные двигатели, использующие «горячий» газ.

Первым на орбиту сможет отправиться Mk3, или, что более вероятно, 4-5 аппарат. Маск надеется увидеть первый орбитальный запуск в следующем году и не исключает даже первого пилотируемого запуска до конца 2020 года. SpaceX планирует осуществлять пилотируемые запуски с обеих площадок: и из Техаса, и из Флориды.

Отвечая на вопросы журналистов, Маск отметил, что Starship не может выйти на орбиту без первой ступени: если его максимально облегчить, он смог бы это сделать, но только без возврата на Землю, что не имеет смысла.

Сейчас на программу SH/Starship расходуется менее 5% ресурсов SpaceX. Основные усилия компании направлены на ввод в эксплуатацию пилотируемого корабля Dragon, который сможет доставлять астронавтов на Международную космическую станцию.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2019, 14:15   #366
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Россия сократит число пилотируемых запусков к МКС

01.10.2019

Цитата:
В 2020 году на Международную космическую станцию отправятся всего два пилотируемых корабля "Союз". Запусков станет меньше, поскольку с начала будущего года на МКС должны начать летать американские корабли.

До этого Россия ежегодно запускала на МКС по четыре космических корабля с экипажами. В 2020 году пуски "Союзов" запланированы на второй и четвертый кварталы. Помимо двух пилотируемых кораблей на МКС запустят три транспортно-грузовых корабля, количество которых не изменится.

В настоящее время российские "Союзы" остаются единственными пилотируемыми кораблями, которые выполняют полеты к МКС. Разработку пилотируемых шаттлов сейчас ведут в США компании Boeing и SpaceX. Между тем в Европейском космическом агентстве планируют отказаться от полетов на МКС на российских кораблях. Европейские космонавты будут использовать в ближайшие годы американские корабли.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2019, 15:16   #367
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2019, 19:27   #368
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Илон Маск рассказал об обновленном проекте Super Heavy/Starship

29.09.2019

В субботу 28 сентября основатель и технический директор компании SpaceX Илон Маск выступил перед журналистами на испытательной площадке компании около техасского города Бока-Чика. Он рассказал о том, как изменился проект сверхтяжелой многоразовой системы Super Heavy/Starship за прошедший год и о планах на ближайшее будущее. Презентация состоялась в 11 годовщину первого орбитального запуска SpaceX. 28 сентября 2008 года сверхлегкая ракета Falcon 1 с четвертой попытки смогла вывести груз на орбиту. Как отметил сам Маск, если бы этот полет не увенчался успехом, история SpaceX бы на нем завершилась.

Super Heavy/Starship – многоразовая ракетно-космическая система. SpaceX пытается реализовать идею «космических челноков» на новом техническом уровне:
  • Как у шаттлов, вторая ступень Starship одновременно выполняет роль космического корабля.
  • В отличие от шаттла, Starship сможет дозаправляться в космосе и совершать посадку на другие тела Солнечной системы.
  • На обеих ступенях SH/Starship будут применяться кислородно-метановые двигатели Raptor.

Космические шаттлы, несмотря на достаточно успешную историю эксплуатации, не смогли оправдать надежды, возложенные на них при запуске проекта. Частота пусков шаттлов так и не достигла десятков в год, а их многоразовать оказалась неполной. Шаттл терял в каждом полете топливный бак, его твердотопливные ускорители получали существенные повреждения при падении в воду, а сам челнок нуждался в дорогостоящем межполетном обслуживании.

В отличие от шаттла, SH/Starship должен стать полностью многоразовым. По утверждению Маска, теоретический предел частоты полетов Starship – до 1000 раз в год. Флот из десяти ракет позволит за год доставить в космос миллион тонн груза. За один запуск SH/Starship сможет доставлять на орбиту 150 т и возвращать на Землю 50 т грузов. Диаметр обеих ступеней составляет 9 м.

Длина Super Heavy – 68 м, на ней будет установлено 37 двигателей Raptor в атмосферой версии, семь из них будут подвижны для управления ориентацией ракеты.

По словам Маска, теоретически, число двигателей можно сократить, а потому мы можем ожидать, что на первых версиях SH их будет меньше. Однако в случае многоразовых систем важно поддерживать высокое соотношение тяги к массе, т. к. ускоритель должен придать второй ступени максимальную скорость. Именно этим обусловлено стремление установить на первой ступени 37 двигателей. Как и первая ступень Falcon 9, Super Heavy будет оборудована решетчатыми рулевыми крыльями. После выполнения миссии она будет возвращаться на стартовую площадку. Масса топлива полной заправки Super Heavy составит 3300 т. Общая тяга ступени составит около 7500 тс.

Starship в актуальной версии имеет длину 50 м. Планируется, что сухая масса аппарата составит 120 т, хотя в первом прототипе она достигает 200. Топливные баки ступени вмещают 1200 т топлива. При возврате на Землю Starship будет использовать полностью аэродинамическое торможение в атмосфере при помощи подвижных крыльев, а затем он будет выполнять вертикальную посадку на реактивных двигателях. Каждый корабль будет оборудован тремя атмосферными двигателями Raptor с контролем вектора тяги и тремя неподвижными вакуумными двигателями.

Обе ступени будут работать с избытком окислителя в соотношении жидкого кислорода к жидкому метану 3:1.

Выбор стали в качестве материала для постройки SH/Starship Маск объяснил тем, что она хорошо сохраняет прочностные свойства как при высоких, так и при низких температурах. Он также отметил, что она почти в 50 раз дешевле углепластика. Высокая температура плавления стали позволяет снизить требования к керамическим плиткам теплозащитного покрытия. Инженеры SpaceX рассчитывают, что они будут достаточно легкими и не потребуют частой замены.

Илон Маск выступал на фоне прототипа второй ступени своей системы Starship Mk1, сборка которой завершилась на этой неделе. Ее постройка началась около четырех месяцев назад, а первый полет, по ожиданиям Маска, произойдет через 1-2 месяца. Максимальная высота полета Starship Mk1 составит 20 км. Ему отводится та же роль, какая отводилась тестовому аппарату «Кузнечик» (Grasshopper) при создании многоразовой первой ступени ракеты Falcon 9.

Параллельно SpaceX строит Starship Mk2 на своей площадке во Флориде. Он должен быть готов через несколько месяцев. С каждым новым аппаратом проект корректируется, а производственные процессы будут улучшаться, причем скорость прогресса Маск оценивает как экспоненциальную. Именно с учетом этой оценки он описал предварительный план испытательной программы для SH/Starship, уточнив, однако, что дать точный прогноз при разработке настолько уникальной и сложной системы просто невозможно.

Постройка Starship Mk3 начнется приблизительно через месяц в Бока-Чика, и она должна быть завершена через 3-4 месяца. Начиная с этого аппарата SpaceX будет использовать цилиндрические секции с одним сварным швом вместо секций, сваренных из прямоугольных листов, что позволит существенно снизить сухую массу. Starship Mk4 должен быть готов через 4-5 месяцев. Первую ступень Super Heavy начнут собирать после Mk4. Маск не ожидает больших сложностей с ней, но отмечает, что «узким местом» в производственном процессе остаются темпы постройки двигателей Raptor. В первом квартале следующего года SpaceX планирует выйти на производство одного двигателя в сутки.

Приблизительно начиная с Mk3 или Mk4 запланирована замена рулевых двигателей на холодном газе (сжатом азоте) на более эффективные двигатели, использующие «горячий» газ.

Первым на орбиту сможет отправиться Mk3, или, что более вероятно, 4-5 аппарат. Маск надеется увидеть первый орбитальный запуск в следующем году и не исключает даже первого пилотируемого запуска до конца 2020 года. SpaceX планирует осуществлять пилотируемые запуски с обеих площадок: и из Техаса, и из Флориды.

Отвечая на вопросы журналистов, Маск отметил, что Starship не может выйти на орбиту без первой ступени: если его максимально облегчить, он смог бы это сделать, но только без возврата на Землю, что не имеет смысла.

Сейчас на программу SH/Starship расходуется менее 5% ресурсов SpaceX. Основные усилия компании направлены на ввод в эксплуатацию пилотируемого корабля Dragon, который сможет доставлять астронавтов на Международную космическую станцию.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2019, 16:18   #369
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

DLR подтвердил наличие проблем на телескопе eROSITA

08.10.2019



Цитата:
Космическая обсерватория «Спектр-РГ», которая должна построить карту неба в рентгеновском диапазоне, была запущена 13 июля с космодрома Байконур на ракете «Протон-М». «Спектр-РГ» –совместный проект Роскосмоса и Немецкого космического центра (DLR). Космический аппарат был изготовлен в НПО им. Лавочкина. За разработку основного инструмента обсерватории, рентгеновского телескопа eROSITA, отвечал Институт внеземной физики Общества Макса Планка (Германия). Дополнительный телескоп APT-XC был построен в Институте космических исследований РАН.

Программа полета обсерватории в рабочую позицию вблизи точки либрации L2 проходит штатно. Без проблем проходят и испытания телескопа APT-XC. В сентябре специалисты отрабатывали обзор небесной сферы, покрыв за месяц несколько процентов неба.

О проблемах на телескопе eROSITA стало известно в середине сентября, после того, как немецкая команда решила отложить официальное объявление о получении «первого света». Как стало известно из опубликованного сегодня письма руководителя научной группы Петера Пределя и других ученых, вовлеченных в проект, это связано с неполадками в системе управления камерами телескопа.

eROSITA (как и APT-XC) оборудован семью камерами для захвата рентгеновского излучения. Семь контейнеров с электроникой управления камерами были включены для проведения проверок 29 июля. При этом сами камеры оставались выключены – они остывали до 21 августа, и первое включение камеры eROSITA состоялось 24 августа. В течение сентября последовательно включались для проведения испытаний остальные камеры. Все они продемонстрировали характеристики по энергетическому и угловому разрешению, близкие к теоретическим.

На камерах 5 и 7 была выявлена повышенная чувствительность к рассеянному свету в оптическом диапазоне. Она проявляется только при определенной ориентации аппарата относительно Солнца. Инженеры уже работают над коррекцией программного обеспечения камер, и эта особенность не должна оказать существенного воздействия выполнение научных задач обсерватории.

В то же время, на элементах управления камерами в августе и сентябре было зафиксировано три нештатных ситуации. 10 августа электроника камеры №5 перестала отвечать на запросы с Земли. Инженеры предположили, что неполадки связаны с «зависшим программным обеспечением, и провели перезагрузку агрегата. После перезагрузки было замечено, что настройки напряжения в системе электропитания камеры изменились на произвольные значения. Специалисты до конца не уверены, произошло это из-за перезагрузки или до нее.

Второй инцидент произошел 31 августа. В этот день без команды с Земли изменились настройки напряжения в системе управления камерой №6. При этом штатное функционирование прибора не прерывалось. Третий случай произошел 14 сентября. На этот раз некорректные значения появились в регистрах системы управления камерой №4. В результате была повреждена карта шумов (используется для исключения случайной составляющей со снимков). После перезагрузки регистров их содержимое изменилось, но также оказалось некорректным. Только полная перезагрузка четвертого агрегата помогла восстановить его нормальное функционирование камеры.

Теоретически, некорректные настройки напряжения могут повредить камеры. Поэтому при последовательных испытаниях камер eROSITA все шесть камер кроме активной отключались. После завершения проверок, оценив риски, специалисты решили начать испытательные наблюдения неба, целью которых является подтверждение характеристик телескопа, на трех камерах (№5, №6, №7), оставив четыре другие выключенными.

Команда инженеров пытается определить причину неполадок и разработать план по их устранению. Следующее совещание по этой проблеме назначено на пятницу 11 октября.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2019, 12:17   #370
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

«Мы уходим из космоса»: Россия снова не летит на Луну?


Запуск миссии «Луна-25» может быть снова отложен.
Первую за 40 лет российскую миссию к Луне могут снова перенести. Ученые, ждущие запуска посадочной станции уже шесть лет, с горечью шутят, что опасаются не дожить до возвращения России на Луну.


10.10.2019

Космическая миссия «Луна-25», которая должна символизировать возвращение России на Луну, снова может быть перенесена из-за неготовности систем спускаемого аппарата. Это следует из материалов презентации заведующего лабораторией Института космических исследований (ИКИ) РАН Максима Литвака к 10-му международному Симпозиуме по исследованию Солнечной системы, который проходит в эти дни в Москве.

В настоящее время в планах Роскосмоса запуск миссии назначен на 2021 год, однако из презентации следует, что ученые уже не исключают переноса старта еще на один год.

«Луна-25» («Луна-Глоб») — долгожданная и многострадальная космическая миссия, известная своими бесконечными переносами сроков. Важность проекта в том, что это первая за более чем 40 лет российская миссия к Луне со времен последнего, отправленного в 1976 году к Луне советского аппарата «Луна-24». Изначально запуск миссии планировался на 2014 год, однако из-за недофинансирования и неготовности отдельных узлов старт постоянно откладывается.

«Я слежу за переносом этой даты с 2013 года. Каждые два года Роскосмос переносит пуск «Луны-25» на два года», — говорил ранее источник в космической отрасли.

Еще недавно запуск станции был запланирован на текущий 2019 год. Этот же год указывал президент Владимир Путин в фильме Андрея Кондрашова «Путин». Однако уже на момент выхода фильма в начале 2018 года источники в Роскосмосе признавали, что в 2019 году стартовать не удастся и запуск будет перенесен. Однако официально в госкорпорации до последнего отказывались признать перенос даты.

С мая 2018 года там готовят ответ о причинах неготовности миссии.

Последний перенос старта произошел сразу на два года, причины тому были как технические, так и политические. Не был готов один из служебных приборов, отвечающих за посадку на Луну. Когда стало ясно о задержке с этим российским прибором, ученые попытались заменить его на легкий иностранный аналог, однако сделать это не удалось из-за санкций со стороны США (бойкая едросня радостно кричала что нам санции пофиг).

Теперь единственный выход — делать российский аналог, однако будет гораздо тяжелее запланированных 1,5 килограмм. Запуск миссии в 2020 году был невозможен уже по другой причине: расчеты показали, что с имеющимся запасом топлива в 2020 году высадиться на Луне не позволят уже баллистические условия.

Ранее неоднократные переносы миссии уже заставили выйти из нее зарубежных партнеров. Так, шведские ученые покинули проект миссии, не став размещать на спускаемом аппарате свой прибор «Лина-Эксан». Шведы не дождались запуска российского аппарата и запустили его на борту китайской лунной миссии.

Несмотря на получение двухгодичной отсрочки, c подготовкой запуска по-прежнему не все в порядке, что может привести к очередному переносу.

«Готовы не все служебные системы. В частности, есть проблема с РИТЭГАМи (радиоизотопный термоэлектрический генератор), питающими аппарат, — пояснил источник в космической отрасли, знакомый с ситуацией. — Если с плутонием, топливом для них, проблем нет, то с самими преобразователями энергии есть вопросы. Это, конечно, неприятно, у нас уже все повторяют слова академика Марова, что хотелось бы дождаться запуска при жизни».

Эти слова известный российский специалист в области исследования планет академик Михаил Маров с горечью сказал в одном из недавних интервью телестудии Роскосмоса. «В отличие от того, к чему я привык в советские времена, когда у нас было 16 проектов за 6 лет, сейчас мы не можем сделать один проект в течение многих лет. Без конца сдвигаются сроки, и никто не несет за это ответственности, наказания. Меняется руководство, стиль работы... И то, что сейчас происходит, вызывает чувство большой досады. И когда специалисты Лавочкина меня успокаивают, говоря, что мы что-то сделаем через некоторое время, я им обычно говорю — хотелось бы при жизни… Мы катастрофически отстали в научном космосе, — заявил он. — Я уже так надеялся, что старт «Луны-Глоб» осуществится в 2019 году, но сейчас он перенесен на 2021 год, и конца этому не видно. А ведь «Луна-Глоб» имеет принципиальное значение — ведь мы разучились садиться на Луну. В 70-е годы мы делали это неоднократно, а сейчас мы утратили все то, что обеспечивало наши достижения».

То, что «Луне-25» действительно грозит очередной перенос срока запуска, подтвердил и другой источник в космической отрасли. «Мы все ждем 2021 года. Но 2022 — вероятная дата», — указал он, добавив, что разработка служебного прибора, который не удалось заменить иностранным, все еще продолжается.

Информацию об очередном возможном сдвиге миссии назвал общей тенденцией для российской космонавтики в последние 10 лет Иван Моисеев, научный руководитель Института космической политики.

«Явственно прослеживается, что не удается создать что-либо новое, и все интеллектуальные силы бросаются на поддержание того багажа, который остался с 70-х годов. Весь прогресс в последние годы достигался за счет внедрения западных комплектующих, электроники. Теперь же возникла необходимость менять их на отечественные, это дорого, зачастую хуже, это требует времени», — пояснил Моисеев. – «Виновато, конечно, руководство Роскосмоса, ведь у нас было время, когда такие станции запускали едва ли не через месяц».

Теряются компетенции, люди уходят, в этом вся причина того, что мы фактически уходим из космоса.

О каких лунных базах и сверхтяжелых ракетах, о которых говорит руководство Роскосмоса, может идти речь, если мы не можем запустить к Луне простейший аппарат?

«Переносы сроков старта в космонавтике — это нормально, особенно в такой, которая связана с научной и технической новизной. Сейчас уже нельзя взять из архива чертежи успешной «Луны-16» 70-го года, и сделать такую же. Но плохо то, что разработка движется так медленно. Те элементы, которые закладывались в конструкцию 10-15 лет назад могут устареть, могут быть сняты с производства или, как в одном случае, попали под санкции. Люди, которые начинали проект тоже уходят, международные партнеры — тоже, это влияет на массу полезной нагрузки», — сказал популяризатор космонавтики, автор проекта «Открытый космос» Виталий Егоров. «По-хорошему, текущий проект надо уже полностью переделывать с нуля, под новую ракету, с новым техзаданием и научной программой. Но никто не может взять на себя воли признать, что все предыдущие время и средства были потрачены практически впустую. Поэтому тянут этот несчастный «Глоб» в надежде, что потом кто-нибудь еще будет объясняться с руководством по всем проблемам проекта. Хотя в Роскосмосе были прецеденты, например сегодня успешно летает обсерватория «Спектр-РГ», и никто не вспоминает, что на НПО Лавочкина лежит другой «Спектр-РГ», который делали с 1987 по 2002 год, но отказались от запуска из-за технического и морального устаревания».

Первая за 40 лет


«Эта миссия научно-технологическая. Мы хотим там делать науку, а технологическая она в том смысле, что нам нужно вернуться на Луну, научиться садиться, выживать в течение лунной ночи, поскольку многое из того, что было сделано еще в 1970-е годы, уже утрачено», — рассказывал ранее Владислав Третьяков, научный сотрудник отдела ядерной планетологии ИКИ РАН, где изготовлено большинство приборов миссии.

Всего на аппарате, окончательный облик которого стал ясен в 2015 году, будет установлено 10 научных приборов, большинство из них — отечественной разработки, все они разработаны и давно готовы.

Перенос старта «Луны-25» автоматически будет означать сдвиг и последующих запланированных за ней 26-й и 27-й миссий, о переносе которых уже ранее сообщалось и на разработку которых, как признают ученые, катастрофически не хватает денег.

В Роскосмосе заявили, что в график запусков изменений не вносилось. «Согласно утвержденному плану запуск КА «Луна-Глоб» намечен на 2021 год», — сказали в госкорпорации.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2019, 17:22   #371
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

NASA прервало трансляцию выхода в космос с МКС, чтобы сообщить о смерти Алексея Леонова

11 октября 2019

Американское космическое агентство NASA ведет на YouTube трансляцию выхода в космос двух астронавтов с МКС — Эндрю Морган и Кристина Кох совершают плановый выход в космическое пространство для установки батареи на внешнюю поверхность станции. После того, как стало известно о смерти советского космонавта Алексея Леонова, ведущие прервали трансляцию, чтобы почтить его память. На экране демонстрировалась фотография Леонова. Советский космонавт стал первым человеком, вышедшим в открытый космос в истории человечества.

Памятные мероприятия в честь Алексея Леонова проходят на его родине в Кузбассе

В художественной школе в деревне Листвянка, где родился Леонов, для школьников проведут экскурсии в музее космонавта

Мероприятия в память легендарного летчика-космонавта Алексея Леонова, который умер в пятницу в возрасте 85 лет, проходят в субботу в Кемеровской области, где он родился и провел детские годы. Об этом сообщил ТАСС председатель комитета по взаимодействию с религиозными организациями администрации региона Евгений Иванов.

"Сегодня в главном храме Кузбасса - Знаменском кафедральном соборе - состоялась панихида об упокоении раба божьего Алексия в память о нашем ушедшем земляке Алексее Архиповиче Леонове. Сегодня и завтра панихиды пройдут во всех храмах Кузбасской метрополии", - сказал Иванов.

В Тисульском районе, где в деревне Листвянка в 1934 году родился Леонов, объявлен траур, который продлится до дня похорон, отменены все праздничные и развлекательные мероприятия. Местная художественная школа, которая носит имя Леонова, с понедельника начнет ежедневные экскурсии в музей космонавта для школьников с севера Кемеровской области.

"С 14 по 18 октября ежедневно у нас будет посещение нашей школы группами детей с северных территорий Кузбасса, они побывают в музее Леонова (находится в художественной школе), будем демонстрировать им фильм о Леонове", - рассказала ТАСС директор Тисульской художественной школы имени Алексея Леонова Раиса Мальцева.

Памятное мероприятие состоялось и в школе №11 в Кемерове, которая расположена на улице Леонова в Кировском районе. В 1930-х годах семья летчика-космонавта переехала в областной центр и прожила в этом районе несколько лет. Улица названа именем легендарного космонавта в 1965 году, после того как Леонов первым в мире совершил выход в открытый космос.

Кемеровчане несут цветы и к бронзовому бюсту Алексея Леонова, который в 2003 году был установлен на Аллее Героев.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2019, 12:47   #372
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Задел СССР по космосу иссяк. Наступают темные времена

На 2019 год катастрофу в русской космической отрасли уже невозможно остановить.

02.10.2019

Первой ласточкой грядущей бури стали отчеты по перспективной ракета "Ангара", которая должна была заменить отслуживший свое "Протон".

Однако после запуска "Ангары" в 2014 году и публикации первых данных о стоимости стало ясно, что "перспективная" ракета на деле оказалась только шагом назад. Отказавшись от многоразовых ускорителей при проектировании "Ангары" «Центра Хруничева» впоследствии отказался и от "модульного" исполнения носителей, что в итоге существенно увеличило стоимость ракеты. (около 130 млн долларов против 65 за РН "Протон").

"Тупиковым проектом" назвал Ангару бывший руководитель Роскосмоса Олег Остапенко.

Дела "Центра Хруничева" одного из главных разработчиков аппаратов для Роскосмоса и вовсе напоминают пожар на подводной лодке. На 2018 год общий объем долговых обязательств предприятия приближался к годовому бюджету Роскосмоса и балансировал в районе 100 млрд. рублей.

Оптимизма не добавляет и начавшийся переезд предприятия из Москвы в Омск. Сложно представить, что все специалисты КБ решатся перебраться из столицы в хоть и крупный, но довольно депрессивный сибирский город.

Отдельное шевеление волос на голове идет от образования "непонятных высверленных отверстий" в русском сегменте МКС.

Объяснение этого казуса было не менее дурацкими, чем он сам, так на вопрос журналистов о причине появления отверстий глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил следующее- "Оно [отверстие] было в бытовом отсеке [корабля «Союз МС-09»], он давно уже сгорел при схождении корабля. Все пробы мы взяли. Что случилось нам все понятно, но мы вам ничего не расскажем"

Как говорится комментарии тут будут излишними.

Что касается "планируемого" полета на Луну, который изначально должен был состояться в 2020 году, теперь и вовсе перенесен на 2035,так, до сих не определена концепция полета, не создан носитель сверхтяжелого класса, нет лунного корабля.

В профессиональной среде бытует мнение, что под управлением таких талантливых стратегов как Дмитрий Рогозин полет на Луну и вовсе грозит никогда не состояться.

Недовольство Рогозиным звучит уже и в высших эшелонах власти- в начале 2019 года Дмитрий Медведев призвал «Роскосмос» "прекратить «болтать, куда мы полетим в 2030 году», меньше говорить и больше делать".

Отдельная эпопея, достойная отдельного поста, разразилась со строительством космодрома Восточный. Вопиющими оказались масштабы воровства, а сроки задержки сдачи объекта уже измеряются годами.

Единственной отдушиной в сложившейся ситуации выступает разработка многоразового носителя в рамках работы по проекту Феникс "Союз-5".

Создание этого носителя полу-тяжелого класса хоть и не позволит выйти в лидеры, да и вообще составить хоть какую нибудь конкуренцию западным носителям, поскольку Союз уже проигрывает летающим конкурентам находясь пока только на бумаге, но хотя бы позволит сохранить русскую космическую отрасль на плаву.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 18:50   #373
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Ведущие космические агентства подтвердили заинтересованность в участии в американской лунной программе.

23.10.2019

В понедельник 21 октября на Международном астронавтическом конгрессе состоялась совместная сессия руководителей крупнейших космических агентств. На ней присутствовали директор НАСА Джим Брайденстайн, глава ЕКА Ян Вернер, президент JAXA Хироши Ямакава, директор космического центра Викрам ISRO С. Соманат, президент Канадского космического агентства Сильвен Лапорт, вице-президент Китайской национальной космической администрации У Яньхуа и Исполнительный директор Роскосмоса по пилотируемым программам Сергей Крикалев (от присутствия главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина конгресс был защищен индивидуальными санкциями).

Все представители космических агентств согласились, что сотрудничество в космосе надо продолжать. Джим Брайденстайн отдельно призвал другие страны принять участие в американской лунной программе, которая предусматривает создание окололунной орбитальной станции Gateway и регулярные высадки на поверхность Луны.

Соглашение с НАСА о кооперации уже подписали японское и канадское космические агентства. Вероятно, после утверждения следующего трехлетнего бюджета к программе присоединится и ЕКА. Европа намерена продолжать поставку служебных модулей для пилотируемых кораблей «Орион» и разработать модуль для станции Gateway. Вернер хотел бы, чтобы европейский астронавт смог принять участие в высадке на Луну после 2025 года. По словам Сергея Крикалева, Россия также намерена участвовать в программе, но пока Роскосмос пытается определить свою роль в ней. Одна из идей заключается в том, что Россия создаст свою пилотируемую транспортную систему, дублирующая сверхтяжелую ракету SLS и корабль «Орион».

Брайденстайн воспользовался случаем, чтобы напомнить, что конечной целью НАСА остается высадка на Марс. Глава агентства указал, что ускорение лунной программы одновременно приближает и экспедицию на Марс. По его словам, полет к соседней планете может состояться уже в середине 2030-х годов, однако следует учитывать, что это крайне маловероятно. Даже в старых планах НАСА, не включавших высадки на поверхность Луны, полет на Марс планировался только в 2040 году.

В последние недели некоторые американские политики усомнились в необходимости ускоренного развития лунной программы и переноса высадки на Луну с 2028 на 2024 год. На этом фоне слова Брайденстайна о Марсе являются, скорее всего, просто попыткой защитить лунную программу «Артемида».
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 13:34   #374
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Секретный беспилотник США вернулся на Землю после рекордной космической миссии

27.10.2019

Беспилотный летательный аппарат X-37B, разработанный концерном Boeing по заказу Министерства обороны США, завершил свою космическую миссию и вернулся на Землю на мысе Канаверал в штате Флорида на площадку Центра управления полётами имени Кеннеди.
Секретный беспилотник США вернулся на Землю после рекордной космической миссии.



«X-37B успешно приземлился после своего самого длительного на данный момент полёта, в ходе которого выполнил все свои задачи. В рамках миссии прошли несколько экспериментов Военно-воздушных сил США и были выведены на орбиту несколько компактных спутников», — пояснил представитель американских ВВС Рэнди Уолден.

В своей пятой с 2010 года космической миссии Boeing X-37B провёл на околоземной орбите 780 дней, что стало новым рекордом для проекта. До этого максимальным сроком полёта была 718-дневная экспедиция. Ожидается, что в следующий раз аппарат отправится в космос в 2020 году.

Другой представитель Военно-воздушных сил США Барбара Барретт подчеркнула, что проект X-37B продолжит работать в космосе из-за своей важности и эффективности беспилотных полётов.
  • Первый полёт состоялся в 2010 году и продолжался 244 дня,
  • второй продлился с марта 2011 года по январь 2012,
  • третий — с декабря 2012 по октябрь 2014 года,
  • четвёртый — с мая 2015 по май 2017 года,
  • а пятый — с сентября 2017 по октябрь 2019 года.

Напомним, проект Boeing X-37B стартовал в 1999 году в рамках работы с Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA), а в 2004 году создание аппарата стало секретным проектом и было передано в ведение ВВС США. Построено как минимум 2 экземпляра X-37B, которые способны работать в автоматическом режиме на высотах от 200 до 750 километров. Официально проект называют тестовой площадкой для обкатки новых технологий.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2019, 12:00   #375
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Японский зонд “Хаябуса-2” покинул астероид Рюгу

13.11.2019



Японский исследовательский зонд “Хаябуса-2” (“Сокол-2”) в среду завершил свою миссию на астероиде Рюгу и отправился обратно к Земле. Об этом объявило Японское агентство аэрокосмических исследований.

Миссия “Хаябуса-2” на Рюгу продолжалась примерно полтора года, и теперь японский зонд должен вернуться на Землю со взятыми с астероида образцами пород. Первые пять дней своего обратного пути зонд будет двигаться со скоростью 10 см в секунду, делая при этом регулярные снимки удаляющегося астероида. Затем с 19 ноября по 2 декабря пройдет тестирование ионного двигателя, а с 3 декабря, если никаких накладок не произойдет, он будет запущен на полную мощность. К тому моменту расстояние между аппаратом и Рюгу увеличится с 20 до 65 км.

Запуск ионного двигателя после долгого простоя вызывает наибольшее беспокойство у специалистов Японского агентства аэрокосмических исследований. В связи с этим на его тестирование отведено довольно продолжительное время. Как ожидается, обратный путь займет около года и “Хаябуса-2” приблизится к Земле ориентировочно в декабре 2020 года.

За время нахождения в районе астероида с июня 2018 года японский зонд совершил две успешные посадки на его поверхность с целью забора грунта. При одной из них аппарат специально произвел взрыв и создал искусственный кратер, чтобы получить образцы из более глубоких частей космического тела. По мнению ученых, все эти операции были осуществлены по плану и находящиеся в специальной капсуле фрагменты астероида будут представлять огромный научный интерес.

Кроме того, “Хаябуса-2” сделал многочисленные фотографии и видеозаписи Рюгу, а также спустил на его поверхность нескольких роботов, которые изучили рельеф. В некоторых местах он оказался очень неровным, с камнями размером до 50 см. Эти данные помогли в конечном итоге выбрать безопасные точки для посадки самого зонда.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2019, 12:34   #376
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Boeing провела испытания системы аварийного спасения корабля Starliner

06.11.2019

В понедельник 4 ноября на военном полигоне White Sands в штате Нью-Мехико прошли испытания системы аварийного спасения (САС) корабля Straliner, разработанного компанией Boeing. В рамках испытаний тестовый макет корабля был установлен на специальном стенде, симулирующем верхнюю ступень ракеты «Атлас 5». Получив сигнал об аварии носителя, корабль задействовал четыре двигателя САС, чтобы за максимально короткое время отдалиться от ракеты на безопасное расстояние. Затем он выполнил мягкую посадку на землю, используя парашют и надувные подушки-амортизаторы.

Из трех пилотируемых кораблей, которые создаются сейчас в США, только у Starliner командный отсек (возвращаемый аппарат) будет многоразовым. Это достигается именно за счет использования подушек-амортизаторов. Компания SpaceX повторно использует капсулы грузовых кораблей Dragon, которые спускаются в океан, но НАСА не разрешило применять эту практику для пилотируемых полетов. Нельзя исключать, что SpaceX будет переоборудовать пилотируемые корабли Dragon 2 в грузовые для повторного запуска уже без людей.

В своем пресс-релизе Boeing объявила, что все цели испытаний были достигнуты. Анализ собранных данных займет некоторое время, но предварительно можно считать, что САС корабля Starliner справилась со своими задачами. Формально это так, но в заявлении Boeing скрывается небольшое лукавство. Всего состоявшиеся испытания преследовали восемь целей, одна из которых – проверить развертывание парашютов и подушек-амортизаторов. Как это часто бывает, цель написана таким образом, чтобы любой результат проверки засчитывался как успех. Однако в действительности испытания парашютов прошли не полностью успешно: один из трех куполов парашюта не раскрылся, что, впрочем, не помешало системе выполнить свою задачу и обеспечить мягкую посадку.

В заявлении Boeing говорится, что это происшествие не помешает первым летным испытаниям корабля, которые намечены на 17 декабря. Однако оно, несомненно, может спровоцировать перенос первого пилотируемого полета, т. к. инцидент потребует расследования, а парашютная система – доработки.

На этом фоне твиттер-аккаунт, который ведет Роскосмос от имени робота FEDOR, отличился язвительными комментарием о неудачах в американской программе создания пилотируемых кораблей. Заявление о том, что испытания САС прошли неудачно, не соответствуют действительности: как было сказано выше, все цели теста достигнуты. Роскосмос и сам не брезгует занижением целевых показателей, а потому должен понимать разницу между успешными испытаниями и неудачными с формальной точки зрения. Странно читать такое, учитывая, что все сотрудники Роскосмоса кроме одного – профессионалы, имеющие профильное образование.

Возможно, пятилетние дети могут поверить, что FEDOR ведет свой твиттер сам – как и марсоход Curiosity, и спутник Юпитера Juno, – но Роскосмос – это не госкорпорация по организации детских утренников. Все аккаунты в соцсетях, официально аффилированные с Роскосмосом, представляют его позицию, и, с политической точки зрения, высмеивание партнеров не может быть допустимым. Как недавно заявил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин, его должность – не техническая, а политическая. В связи с этим совершенно непонятно, откуда появляются совершенно неприемлемые с политической точки зрения посты в соцсетях, представляющих госкорпорацию.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2019, 14:46   #377
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Запуск научно-энергетического модуля перенесен на 2023 год.

13 ноября глава РКК «Энергия» Николай Севастьянов выступил с докладом на научной конференции «Пилотируемые полеты в космос» в Центре подготовки космонавтов. РИА «Новости» обратило внимание, что на одном из слайдов из его презентации указан новый срок запуска научно-энергетического модуля – последнего модуля российского сегмента Международной космической станции.

Ранее предполагалось, что Многофункциональный лабораторный модуль «Наука» будет запущен в 2020 году, узловой модуль «Причал» в 2021 и НЭМ – в 2022 году. Согласно презентации Севастьянова, запуск НЭМ был сдвинут на 2023 год.

В соответствии с текущими договоренностями, эксплуатация МКС завершается в 2024 году (а изначально – должна была завершиться в 2015). Однако НАСА уже рассматривает возможность сохранить станцию до 2030 года. Нет никаких сомнений, что Роскосмос эту идею поддержит.

Российский сегмент МКС сейчас состоит из двух полноразмерных модулей – «Заря» (ФГБ) и «Звезда» (Служебный модуль), двух малых модулей «Рассвет» (МИМ-1) и «Поиск» (МИМ-2) и стыковочного отсека-модуля «Пирс». Последний должен быть отстыкован от станции и затоплен в следующем году при помощи грузового корабля «Прогресс МС-15». На его место будет установлен модуль «Наука».

МЛМ-У «Наука» был построен в корпусе-дублере «Зари» ФГБ-2, который наследует еще от модулей станции Мир. Согласно утвержденному графику, МЛМ-У должен быть отправлен из «Центра им. Хруничева» на космодром Байконур в январе-феврале 2020 года. Если этого не произойдет, запуск модуля, пока намеченный на 9 декабря 2020 года, вновь сместится.

Научно-энергетический модуль РКК «Энергия» называет модулем космических станций нового поколения, поскольку он не наследует напрямую от станции Мир. В июне 2019 года в ЦНИИМаш завершились ресурсные испытания корпуса герметичного отсека нового модуля. В феврале этого года были успешно завершены испытания негерметичного отсека. Сообщений о начале вибрационных и прочностных испытаний пока не было.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 17:52   #378
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Как меняются представления Роскосмоса о международном сотрудничестве

05.12.2019

20 июля 1969 экспедиция «Аполлон-11» совершила посадку на Луне. Это событие ознаменовало конец лунной гонки – большого космического соревнования между СССР и США. После успешной реализации программы «Аполлон» Советский Союз отказался от своей пилотируемой лунной программы. С годами соперничество сменилось сотрудничеством, и 15 июля 1975 года состоялся совместный полет российского и американского космических кораблей по программе «Союз-Аполлон».

К нашему времени международное сотрудничество стало общепринятым стандартом взаимодействия при освоении космосе. Сотрудничество и взаимная поддержка космических агентств в пилотируемых и научно-исследовательских программах не описаны в юридически обязывающих документах, но они стали правилом хорошего тона. Все космические агентства мира пытаются помогать друг другу. NASA из-за наложенных на него юридических ограничений не может сотрудничать с Китаем в области космонавтики, но декларирует поддержку любых усилий, направленных на изучение космоса.

29 ноября руководитель пресс-службы Роскосмоса Владимир Устименко сделал комментарий относительно американской лунной программы «Артемида»: «Лунные программы у нас есть и будут, но не в том ажиотаже и ритме, которые нам пытаются навязать другие страны. В будущем году мы отправляем совместный аппарат ExoMars к Красной планете». За этим простым на первый взгляд заявлением скрывается фундаментальный сдвиг в восприятии Роскосмосом других космических агентств. NASA руководством Роскосмоса теперь воспринимается не как партнер, а как соперник, который что-то нам пытается навязать – по всей видимости, с целью причинить какой-то вред.

Конфронтационная позиция свидетельствует о том, что в руководстве Роскосмоса сложились совершенно неадекватные представления о мире и своем месте в нем. Разумеется, НАСА не пытается навязать нам гонку, и даже не потому, что особо дружески относится к Роскосмосу. Просто международные партнеры давно списали российскую космическую отрасль со счетов – и как ценного партнера, и как возможного конкурента. Возможность поучаствовать в постройке национальной американской окололунной станции Gateway была предложена Роскосмосу «по старой дружбе», как ключевому партнеру по проекту Международной космической станции. Но для равноправного партнерства сейчас, в отличие от 1990-х годов, российская космонавтика не может предложить НАСА никаких технологий.

Еще одна проблема заключается в том, что никакой альтернативы американскому плану изучения Луны Роскосмос предложить не может. Российская «лунная программа», – это попытка запустить с задержкой в 20 лет несколько простых лунных автоматических станций, первые из которых по своим задачам уступают даже советским лунным станциям полувековой давности. Кроме того, опыт других научно-исследовательских программ Роскосмоса свидетельствует о том, что даже в таком виде лунная программа будут вряд ли будет реализована. Более вероятно, что сроки запуска лунных станций продолжат сдвигаться в отдаленное будущее, как это регулярно происходило все последние годы. Другими словами, НАСА гораздо более трезво оценивает состояние российской космической отрасли, чем это делает ее руководство – по крайней мере, в своих публичных заявлениях.

Можно констатировать, что с Роскосмосом происходит вполне объективный процесс: после преобразования из федерального агентства в госкорпорацию он постепенно начал утрачивать черты космического агентства и связанные с ним функции. Научные исследования космического пространства остаются лишь в декларациях, а участие в международных проектах подменяется попыткой продать остальному миру какие-то космические услуги. В этом смысле выглядит совершенно логично отказ от участия в постройке американской окололунной станции и активный поиск государств, готовых заплатить за полеты своих космонавтов на МКС. Совершенно логично выглядело и предложение Роскосмоса изготовить модуль для станции Gateway на коммерческих основаниях, т. е. просто за деньги. С точки зрения НАСА, однако, это не имеет смысла: им проще и безопаснее заказывать модули у национальных компаний, либо передать разработку – а значит и финансирование – партнерам по проекту Gateway.

Недавно стало известно, что Россия может построить дополнительный шлюзовой модуль для станции Gateway в обмен на возможность для российского космонавта слетать на эту станцию на американском корабле «Орион». В октябре 2019 года в Вашингтоне состоялся 70 Международный астронавтический конгресс, на котором, вероятно, исполнительный директор Роскосмоса по пилотируемым программам Сергей Крикалев и договорился об этом сотрудничестве. Такие новости, однако, не должны вводить в заблуждение. Как любая крупная структура, Роскосмос состоит из многих центров принятия решений, и деятельность Крикалева не отражает общий тренд трансформации госкорпорации.

Роскосмос постепенно эволюционирует в принципиально новую структуру, хотя руководство госкорпорации вряд ли отдает себе в этот отчет – слишком часто оно меняется, чтобы проводить сравнения. Функции стратегического планирования космической деятельности отмирают – работа по написанию всевозможных стратегических планов продолжается, но они не несут обязательного характера, подолгу не принимаются и потом не исполняются. Наиболее ярким примером будет даже не гуляющая между правительством и Советом безопасности «стратегия освоения Луны», а тот факт, что у Роскосмоса нет никаких планов на случай закрытия МКС. Были заброшены все планы начиная с отделения российского сегмента и создания национальной станции и заканчивая постройкой лунной базы. Сейчас НАСА намеревается продлить работу МКС до 2030 года. Если американские планы изменятся – или же когда 2030 год приблизится – Роскосмос окажется в ситуации, когда пилотируемые полеты ему придется просто прекратить.

Совершенно неправы американский писатель (что просительно) и пресс-служба Роскосмоса (что непростительно), когда они воспринимают новые американские космические корабли Dragon и Starliner как угрозу для российской космонавтики. Все наоборот: если бы программа создания коммерческих кораблей провалилась, НАСА предпочло бы закрыть МКС уже в 2024 году, сосредоточившись на лунной программе. Вместе с МКС закрылась бы и российская космонавтика.

Основные задачи перед космонавтикой теперь ставит ВПК – он определяет, какие космические средства нужны для обороны страны, и требует от Роскосмоса их создания. Вся остальная деятельность госкорпорации постепенно становится направлена на коммерциализацию космических товаров и услуг.

Зарабатывать на запусках иностранных космонавтов на МКС получается. На станцию уже слетал представитель ОАЭ Хазаа Аль-Мансури. Вероятно, в космос вскоре слетает еще один астронавт ОАЭ, а также сейчас обсуждается возможность отправить на МКС гражданина Венгрии. Обратите внимание, что получение доходов от пилотируемой космонавтики имеет для Роскосмоса больший приоритет, чем, например, получение летного опыта российскими космонавтами, многие из которых ни разу не летали на орбиту. Ни один из космонавтов, набранных по открытым наборам – т. е. начиная с 2012 года – в космосе до сих пор не побывал. Кроме того, рынок небольших, но платежеспособных государств, находящихся в дружественных или нейтральных отношениях с Россией и заинтересованных в появлении национальных космонавтов, достаточно мал и быстро закончится.

Коммерционализировать лабораторную деятельность на Международной космической станции тоже возможно. Сейчас на российском сегменте МКС для этого просто нет свободного места, но ситуация может измениться, если модуль МЛМ-У «Наука» войдет в состав станции. Создание механизма работы со сторонними заказчиками, заинтересованными в проведении экспериментов на орбите – тоже посильная задача.

При должном планировании, получать доходы можно и с продажи данных спутников дистанционного зондирования Земли – а кроме этого, они имеют военное значение. Спутники связи, создаваемые на предприятиях Роскосмоса, закупаются «внешними компаниями» – АО ГКС и ГПКС, – а потому являются, по отчетности Роскосмоса, коммерческой деятельностью. Но остальные виды деятельности будут сворачиваться. И этот процесс уже начался.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2019, 13:11   #379
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Два подхода к развитию космической отрасли в России и США


14.12.2019

В 2019 году в России началась реализация «национальных проектов». Под этим названием скрывается новая схема расходования государственных средств, которая отличается от, скажем, федеральных целевых программ (ФЦП) детализацией задач и наличием набора показателей, который позволяет следить за тем, насколько хорошо были решены заявленные задачи. Космическая отрасль продолжает финансироваться по трем ФЦП: Федеральная космическая программа (ФКП), программа «ГЛОНАСС» и программа развития космодромов. Если эксперимент с внедрением национальных проектов будет признан успешным, то в перспективе все ФЦП могут быть свернуты и заменены нацпроектами, что автоматически будет означать глобальную корректировку всех космических планов. Пока же Роскосмос, чтобы получить дополнительное финансирование, пытается «пропихнуть» свои программы в уже существующие национальные проекты, такие как «Наука» и «Цифровая экономика».

Самая известная из таких перспективных программ Роскосмоса носит название «Сфера». Она включает не только новые подпрограммы вроде «Эфира» (гипотетический конкурент OneWeb и Starlink), но и старые, представленные в ФКП, такие как система спутников-ретрансляторов «Луч», система спутниковой связи «Гонец», различные программы по зондированию Земли и т. д. Таким образом, финансирование Роскосмоса уже в ближайшие годы постепенно начнет перемещаться в нацпроекты.

Общий смысл внедрения национальных проектов заключается в повышении эффективности расходования государственных средств. Возможно, в случае фундаментальной науки или социальных проектов это работает, но в космонавтике, при наложении на генеральную стратегию по коммерциализации космической деятельности, результат выходит неоднозначным.

Традиционная схема планирования в российской космонавтике выглядит так. На первом этапе Роскосмос определяет список перспективных проектов. При этом он проводит консультации с другими ведомствами, но в первую очередь ориентируется на возможности подконтрольных предприятий и необходимость обеспечить их загрузку. Затем проекты реализуются – частично или полностью. На этом программа считается выполненной. В последнее время из-за требований повысить доходность госкорпорации к этому несложному плану добавился третий пункт: Роскосмос пытается найти применение для уже реализованных программ. Самый очевидный пример – спутники дистанционного зондирования Земли, такие как «Ресурс-П». По сути, данные с них почти не используются, и коммерческие заказчики с большим трудом могут получить к ним доступ. Роскосмос пытается создать механизм коммерциализации данных ДЗЗ, хотя особых успехов в этом направлении пока не достиг.

При переходе к национальным проектам схема меняется не сильно. Теперь Роскосмос на этапе планирования пытается предлагать создаваемые группировки спутников другим госкорпорациям. Здесь сразу возникает сбой: поскольку во главе угла все еще стоят хозяйственные принципы (необходимость загрузки предприятий и их реальные возможности) и поскольку Роскосмос не может знать потребности внешних компаний, предлагаемые решения их не очень интересуют – платить за обещанные Роскосмосом услуги они не хотят. И если проект Роскосмоса предполагает софинансирование разработки, то он буксует, как это произошло с проектом группировки спутников связи «Эфир». В противном случае план проходит утверждение, и дальше он развивается по описанной в предыдущем абзаце схеме.

Другими словами, российская космическая отрасль – да и вся государственная экономика – вернулась от рыночных принципов хозяйствования к плановым, при которых номенклатура и количество производимых товаров определяются не потребностями потребителей, а интересами производителей. Результатом является крайне низкая эффективность отрасли – да и всей государственной экономики вместе с ней.

Более того, любая негосударственная часть экономики в принципе исключается из рассмотрения как несущественная.

Интересно, что в США сфера дистанционного зондирования Земли развивается иначе. Подход НАСА диаметрально противоположен тому, который избрал Роскосмос. Если Роскосмос хочет производить и запускать спутники ДЗЗ, а затем продавать их данные заинтересованным госкорпорациям, то НАСА, наоборот, выступает не поставщиком, а потребителем этих данных.

В 2018 году американское космическое агентство запустило пилотный проект по закупке снимков Земли для их использования в научных целях. Поставщиками НАСА стали компании Maxar, Planet и Spike, создающие группировки малых спутников. Годовой эксперимент НАСА был признан удачным: 10 декабря исполнительный директор системы данных для наук о Земле в НАСА Кевин Мерфи объявил, что агентство продолжит закупать данные ДЗЗ у частных подрядчиков.

Программа НАСА не столько призвана помочь развиваться молодым компаниям, работающим в сфере ДЗЗ, сколько является ответом на сложившуюся реальность. Своим развитием в этом десятилетии сфера ДЗЗ обязана в первую очередь частным компаниям, и США здесь на первом месте. Например, компания Planet обладает группировкой из 193 спутников, которые могут делать снимки поверхности земли в субметровом диапазоне и ежесуточно отслеживать изменения на конкретных участках в интересах клиента. Услугами Planet пользуются как частные заказчики, так и государственные, включая военных.

Услугами российских спутников ДЗЗ российские военные тоже пользуются. Им не очень нравится качество получаемых данных. Зато это государственные данные.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2019, 19:32   #380
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

ЕКА запускает обсерваторию CHEOPS для изучения экзопланет

17.12.2019

Во вторник 17 декабря в 11:54 мск с космодрома Куру во Французской Гвиане должна стартовать ракета-носитель «Союз-СТ-А» с разгонным блоком «Фрегат-М». Она доставит на орбиту итальянский спутник зондирования Земли двойного назначения COSMO-SkyMed и космический телескоп CHEOPS – CHaracterising ExOPlanets Satellite, т. е. буквально «спутник для изучения характеристик экзопланет».

CHEOPS – совместная миссия Европейского космического агентства и Швейцарского космического бюро. Она относится к миссиям малого класса. Космический аппарат построен в Испании на испанской спутниковой платформе SEOSAT, генеральным подрядчиком выступала компания Airbus Defense and Space. Масса аппарата составляет 273 кг, из которых большая часть – это топливо и спутниковая платформа. Масса научного оборудования, т. е. телескопа, составляет всего 58 кг. Размеры космического аппарата – 1,5x1,5 x1,5 м. Система связи рассчитана на передачу на Землю до 1,2 Гб информации за сутки.

Аппарат будет работать на полярной орбите высотой 700 км с наклонением 98,22 градуса. Активный срок миссии – 3,5 года.

Основным инструментом CHEOPS является оптический телескоп с диаметром зеркала 32 см, чувствительный к электромагнитному излучению с длиной волны 330-1100 нм.

В отличие от большинства своих предшественников, CHEOPS не должен заниматься поиском новых экзопланет. Его цель – уточнение характеристик уже известных планет за пределами Солнечной системы. Он будет наблюдать планеты диаметром до 1 до 6 диаметров Земли, т.е. суперземли и экзонептуны, с целью уточнения их радиуса, массы и плотности.

Формально, список задач миссии CHEOPS включает четыре пункта:

1) использование высокоточной фотометрии для определения точных размеров экзопланет,
2) измерение кривой блеска «горячих юпитеров» для изучения того, как переносится энергия в их атмосфере,
3) использование измеренного размера и известной информации о массе для анализа внутреннего строения и состава планет и
4) определение перспективных экзопланет для поиска следов обитаемости другими исследовательскими миссиями.

Одной из задач космического телескопа им. Джеймса Вебба, следующей флагманской астрономической миссии НАСА, будет поиск в атмосферах экзопланет воды и метана, т.е. условий и признаков обитаемости. CHEOPS сможет выделить перспективные планеты для таких исследований.

80% наблюдательного времени CHEOPS будет отведено работе по основной программе. Помимо перечисленных выше задач, телескоп займется подтверждением существования кандидатов в экзопланеты, обнаруженных методом радиальных скоростей, в тех случаях, когда их орбиты проходят между собственной звездой и Землей, т.е. наличие планеты можно подтвердить в ходе транзитных наблюдений.

И хотя это не входит в задачи миссии, часть времени CHEOPS будет использована для наблюдения известных многопланетных систем, в которых могут быть обнаружены новые планеты.

PS Запуск отложен из-за неполадок в разгонном блоке РН "Союз"
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2019, 19:40   #381
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Очередной блеф Рогозина...

Рогозин и лифт

17.12.2019

В понедельник во время пресс-конференции на космодроме Восточный глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сказал журналистам: «Мы создадим универсальный лифт, который с окололунной станции сможет посадить нагрузку по заказу партнеров». Для этого потребуются «колоссальные средства». А доставку грузов на Луну Рогозин предлагает коммерциализировать, продавая эту услугу другим странам.

1. Не следует воспринимать слова про лифт буквально. Вряд ли Рогозин говорил про космический лифт – скорее всего, он высказался образно, имея в виду реактивный многоразовый взлетно-посадочный аппарат или вообще говорил про обобщенную систему, не предполагая никакой технической реализации.

2. Чтобы сделать простой посадочный аппарат, колоссальные деньги не потребуются. Под такое «колоссальное» определение подходит тяжелый (с грузоподъемностью в несколько тонн) многоразовый взлетно-посадочный аппарат, дозарпавляемый на орбите или прямо на поверхности Луны. Роскосмосу не на чем запустить такой аппарат. Кроме того, его нет в Федеральной космической программе. Аппарат надо вписывать в новую госпрограмму, а от мимоходом высказанной идеи до утверждения соответствующей статьи с планом финансирования путь очень длинный.

3. В обозримой перспективе будет только один гипотетический покупатель для услуги доставки на Луну грузов – как небольших, так и массивных – это НАСА. Но НАСА поддерживает целую группу американских компаний, разрабатывающих легкие посадочные аппараты, и намеревается вкладывать серьезные средства в создание тяжелого аппарата с возвращаемой ступенью. У него не будет никакой мотивации становиться клиентом Роскосмоса.

Идея найти перспективную нишу в деле изучения и освоения дальнего космоса похвальна, но вряд ли предложенный лунный транспорт подходит на эту роль.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2019, 15:30   #382
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Рогозин и космонавтика: кто кого?


Если внимательно и без истерик следить за тем, как плодятся и толстеют проблемы нашей пока еще космонавтики, то начинаешь понемногу верить, что это чей-то хитрый план.

И явно не отдельно взятых господ, лица которых уже не помещаются в рамку телевизора. Работает целая система, целью которой является полное разорение российской космической отрасли с последующей распродажей всем желающим. И поневоле возникает вопрос: кому выгодно и кто за этим стоит?

Но вопросы оставлю под конец, а пока давайте спокойно посмотрим в лицо фактам.

А факты говорят о следующем: падение в пропасть российской космонавтики началось не вдруг и не вчера. Вчера (вообще, в 2017-м) стало понятно, что кризис бушует и гнет отрасль к земле. Это я о словах Андрея Рэмовича Белоусова, нынешнего помощника президента по экономическим вопросам. Неглупого человека, и, судя по отсутствию у него блестяшек «За заслуги», еще и честного.

Так вот, еще в декабре 2017 года Белоусов в сердцах бросил фразу о том, что «госкорпорация «Роскосмос» ни фига не зарабатывает». Это был первый звонок сверху.

А последним я считаю январскую фразу нашего премьера Медведева, который велел «прекратить болтать, куда мы полетим в 2030 году, меньше говорить и больше делать». Уж если премьер так говорит, значит, дела обстоят хуже некуда.

Последнее слово, конечно, за Путиным, но вот то, что он молчит, глядя на шоу в исполнении Рогозина и «Роскосмоса» — это с одной стороны ободряет (не сильно), с другой стороны — понимаешь, что ВВП уже мог и рукой махнуть на творящуюся клоунаду.

Сегодняшние реалии таковы, что, в общем, все относительно неплохо. И Андрей Рэмович, говоря о том, что «Роскосмос» ничего не зарабатывает, конечно, прав, но все худшее еще впереди.

Стоит рассмотреть, на чем «РК» вообще делает деньги:

  1. пилотируемые запуски к МКС;
  2. продажа ракетных двигателей РД-180 американцам;
  3. производство спутников;
  4. вывод спутников на орбиту.


Не надо сильно нагнетать, и так понятно, что скоро «РК» может лишиться ВСЕХ составляющих из этого списка. И началось это не вчера. Главный удар по нашей космонавтике был нанесен в 2014 году. Ну да, «Крымнаш». Крым наш, а вот западные партнеры начали почему-то баловаться санкциями и постепенно отворачиваться. Плюс мы потеряли «Южмаш».

Сегодня говорить на тему Крыма нечего, факт не в нем, а в том, что последствия нейтрализовать так и не получилось. Но мы, гордо задрав нос, сказали, что обойдемся, а партнеры… А партнеры, кстати, бросились нейтрализовать последствия своих санкций. Для себя.

И, к сожалению, преуспели.

Те же корейцы, которые разрабатывали с нами свой первый носитель KSLV (Korea Space Launch Vehicle), почему-то моментально отвернулись, и KSLV-2 разработали уже совершенно самостоятельно, но на основе американских технологий SpaceX.

Да, и SpaceX тоже. Наши уря-патриоты очень долго умничали на тему «да у них ничего не выйдет», предсказывали крах и так далее. Что же, 2020 год вот он, не за горами, а вместе с ним и закончится договор извоза на МКС между NАSА и РК.

Предвижу ор на всех уровнях, от соцсетей и до Сената и Конгресса США на тему «хватит содержать русских, мы и сами можем!» И, уверен, что все проголосуют за доставку на МКС астронавтов своим, пусть и сырым кораблем, чем российским. Это нормально. Минус один.

Тем более что к «Союзам» претензий нет, они с 1967 года вполне себе исправно служат, слегка модернизируясь. Ключевое слово здесь – «слегка».

Собственно, за истекшие 50 лет мы ничего нового не изобрели. А зачем? Если все и так неплохо работает? Если Королев со товарищи сделали так? Смысл напрягаться?

А напрягались и совершенствовались все остальные в мире. Кто хотел себе частичку космоса.

Но идем дальше.

Касательно извоза стоит отметить, что, помимо Dragon, который доставляет грузы на МКС и (главное отличие) забирает их оттуда, теперь есть Dragon V2. И приходится верить, что время с 2011 года американцы потратили с толком.

По второму пункту возникает вопрос по поводу «Blue Origin», которая предложила ULA проекты своих двигателей в качестве альтернативы нашим РД-180. Собственно, кто-то может продолжать орать на тему того, что американцы никогда не смогут. Лично мне, как человеку умному, понятно, что вопрос отказа от РД-180 – вопрос самого недалекого времени.

Кто не понимает – это вопрос престижа. Так что «ВО» свои движки допилит, и от РД-180 откажутся. Точно так же, как откажутся от «Союзов».

Идем дальше. Производство спутников.

Тут вроде бы полный порядок, но полный порядок потому, что нам просто не рассказывают о том, как «Роскосмос» очередной раз того… А стоило бы.

Возьмем, например, историю с египетским спутником EgyptSat-2.

Спутник был запущен 16 апреля 2014 года с космодрома Байконур и выведен на орбиту. 7 месяцев спутник находился под контролем российских специалистов. В январе 2015 года управление спутником было передано египетским специалистам.

12 мая 2015 года возникли неполадки в работе бортового цифрового вычислительного комплекса, неполадки устранить не получилось, спутник ушел в хлам. На страховые деньги «Энергия» строит его дублер.

Или его коллега, ангольский спутник AngoSat 1. Построенный, кстати, на деньги, которые Россия дала Анголе в кредит (248 млн долларов).

Старт был осуществлён 26 декабря 2017 года. После отделения от разгонного блока «Фрегат» спутник вышел на связь, но впоследствии связь с ним была утеряна. Снова получена страховка, на которую строится дублер.

Можно продолжать и дальше, но…

Но лучше сразу перейти к четвертому и последнему пункту. К запуску спутников. Оставив на потом проблемы со сборкой и отладкой космических аппаратов.

То, что у всех космических держав бывают неудачи, – это нормально. Падают спутники или улетают в хлам тоже у всех. Другой вопрос, может ли страна, бывший лидер в освоении космического пространства, позволить себе гробить космические аппаратами пачками? Аварии, простите, отражаются на имидже. И только негативно.

Если, скажем, китайцы и японцы запускают только свои аппараты, то мы готовы удружить всем желающим. Точнее, имеющим возможность заплатить. Ну так и надо тогда соответственно подходить к вопросам.

А у нас, простите, и тут проблемы. То датчик вверх ногами забьет слесарь, то припой не тот выдадут. В итоге – миллионы долларов в утиль. Хорошо живем…

А в итоге, наблюдая за всем этим безобразием, вчерашние партнеры сегодня перестают ими быть.

Да, когда-то гонку за космос вели две великие державы – СССР и США. Теперь «космический клуб» стал именно клубом, поскольку стран, осуществляющих запуски, уже больше десятка. Обе Кореи, Новая Зеландия – это куда? А туда. В космос.

Мир, знаете ли, изменился. И запускать аппараты на орбиту хотят все. Понятно, что не все себе это могут позволить, но вот Новая Зеландия смогла…

А мы? А что мы? Как насчет реванша у бывшей ведущей космической державы? Вообще, хотелось бы, чтобы Россия как-то вернулась на первое место по стартам вообще и удачным в частности.

Увы.

Знаете, есть у нас деятель один… Некто Рогозин. И его деятельность вызывает уже даже не сомнения. Опасения за нашу космическую отрасль.

Вообще, все что делают сегодня Рогозин и его подчиненные, все под эгидой «Ангары». Нет иного, понимаешь, выхода. Только дать ума этой более чем странной ракете. Приспособить ее хоть куда-нибудь.

Между тем прожекты у Рогозина более чем научно-фантастические. Запуск системы «Сфера», естественно, на тяжелых ракетах «Ангара».

Сама система «Сфера» — это бывшая система «Эфир», которая должна была состоять из 288 спутников и обладать ну просто замечательными параметрами передачи сигнала абонентам. Чем «Эфир» не глянулся, сказать сложно, но вместо него было объявлено о системе «Сфера» из 640 спутников стоимостью 300 млрд рублей.

Так необходимую для запуска этой кучи спутников «Ангару» переводят в плане сборки из Москвы в Омск. Мотивация вроде бы нормальная, равноудаленность от Плесецка и Восточного. Сколько, правда, займет перебазирование в днях и рублях, не оглашается.

Зато было объявлено, что надо срочно отказываться от «Протона». «Протон», собираемый кривыми воронежскими руками, не нужен. Особенно он не нужен, если НЕ полетит вдруг «Ангара». Тогда Рогозин быстро найдет виноватого сварщика, «Ангара» все равно не полетит, но продублировать или заменить ее будет нечем.

Центр имени Хруничева в Москве надо снести. И на его месте построить «Национальный космический центр». Во сколько это обойдется в рублях и годах, сказать тоже пока никто не может. Но свой проект центра, который обозвали в сети фаллосом, Рогозин уже презентовал.

Центр, без которого невозможна работа всей космической отрасли, должен заработать в 2022 году. Туда переселят более 20 тысяч сотрудников «Роскосмоса». Где они будут работать, пока станут строить центр, Рогозин умолчал.

В общем, выглядит все более чем неадекватно.

Я понимаю, что Рогозин спит спокойно, денег ему все равно дадут. Другой вопрос, как и на что он их потратит. И будет ли из этого (заранее говорю, ни на грамм не верю) толк?

Зная, насколько эффективен Рогозин, и как у него слова с делом расходятся – вот не верю, и все тут. Понимаю, почему теперь про лунный трактор в 2030 году говорит Дмитрий Олегович. Кто там вспомнит, через 10 лет, что он кому обещал?

Хотя кое-где еще помнят обещанки господина Рогозина перед первыми его выборами…

Ладно, с Рогозиным все понятно, он, если что, батутом поможет своей корпорации. Но вернемся к «Ангаре».

Так любимая Рогозиным «Ангара» обошлась нам почти в два миллиарда долларов. А летала за 25 с лишним лет всего дважды. В 2014 году.

Посчитано (не Рогозиным), что один запуск (если достроят Восточный) тяжелого носителя «Ангара-А5» приближается к ста миллионам долларов. О чем это говорит? О том, что «Ангара-А5» будет совершенно неконкурентоспособной в сравнении с американской ракетой Falcon 9. И дай бог, чтобы на рынок к моменту, когда будет готова к старту «Ангара», не выйдут новые американские, европейские, японские, индийские и китайские ракеты. Будет совсем печально.

Зато у нас будет космический фаллос в Москве, с кабинетом Рогозина на самом верху. И сверхдорогущий космодром Восточный, где еще сажать и сажать переворовавших господ всех мастей и рангов.

Но – все пригодится. Где-то сотрудники «Роскосмоса» должны сидеть, правда? В плане работы. И Восточный пригодится. Да, пуски будут пару-тройку раз в год, но будут же: Минобороны останется верным клиентом РК. Если все-таки достроят Восточный.

Понятно, что никто в мире не станет ждать, пока Рогозин и компания построят себе светлое будущее. Найдут, кто сможет запустить на орбиту спутники, благо уже выбор имеется.

Честно говоря, в то, что Восточный вообще заработает на полную катушку, есть огромные сомнения. Он на сегодняшний день построен всего на четверть, да и то, как говорят и пишут специалисты, с такими дефектами, что лучше бы и не строили.

Ну и сама статистика применения показывает, что три пуска (плюс один неудачный) за три года – маловато для игрушки стоимостью в триллионы рублей. Так себе получилось.

Если так же дело пойдет и со всем остальным, а сразу возникает вопрос, почему должно быть иначе, то чего ждать?

Сложно сказать, проще, наверное, сказать, чего НЕ стоит ждать.

Собственной орбитальной станции, околоземной, окололунной, исследовательской базы на Луне, межпланетной/лунной «Федерации», которая все-таки заменит «Союз» — вот всего этого ждать НЕ стоит.

Проекты и инициативы Рогозина четко показывают, что ему намного более интересно просто вливать суммы (деньгами это назвать язык не поворачивается) в Центр имени Хруничева. Без гарантии получения хоть какой-то отдачи.

Ну и да, журналист Дмитрий Рогозин может сколь угодно яростно критиковать прикладного физика Илона Маска, но… Маск сделал ход, выставив корабль 21 века, а Рогозин...

А глава «Роскосмоса» и его коллеги занимаются тем, что ищут виновных в постоянных собственных провалах.

В настоящее время в перечень входит весьма многое: нехватка денег, Space X, США, «информационная атака», бывшее руководство «Роскосмоса», уволившиеся инженерные и рабочие кадры, иностранные шпионы и даже бывший министр обороны России Анатолий Сердюков.

Но ни слова в адрес настоящего руководства «Роскосмоса». Ни слова о собственной вине.

Впрочем, назначение Рогозина генеральным директором «Роскосмоса» и его поступки, а главное, высказывания, объясняются достаточно легко: уверенность Дмитрия Олеговича зиждется на его отношениях сами знаете с кем.

Если бы вопрос назначения директора «Роскосмоса» решался референдально, вряд ли бы Рогозин получил эту должность. Сложно найти в кругах президента наименее подходящего человека, да еще и менее популярного, чем Рогозин.

Но, к сожалению, решение вопроса вне нашей компетенции. А если Путина устраивает то, что делает Рогозин в «Роскосмосе», значит, так того хочет и народ, избравший президента.

А потерю ведущих позиций в космосе можно и пережить как-нибудь, не так ли?
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2019, 14:15   #383
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

Boeing Starliner вернулся на Землю

22.12.2019

Космический корабль Boeing Starliner вернулся из своего первого орбитального полета и выполнил мягкую посадку на военном полигоне White Sands. Отклонение от плановой точки посадки составило около 1200 м. Полет прошел не по программе и завершился на шесть суток раньше срока. Причиной этому стал программный сбой. При отделении от ракеты-носителя бортовой компьютер корабля должен был обновить основной таймер, по которому выполнялась циклограмма полета, однако при установке таймера был использован «неверный коэффициент», сдвинувший состояние таймера на 11 часов. Система управления корабля считала, что включение двигателей для выхода на орбиту уже произведено, и не выдало соответствующую команду. С некоторой задержкой – сказались также сложности при передаче сигнала через спутники-ретрансляторы TDRS – специалисты Центра управления полетом выдали команду на подъем орбиты вручную. В результате, Starliner вышел на стабильную орбиту, но у него не осталось достаточно топлива для сближения и стыковки с МКС. ЦУП принял решение вернуть корабль на Землю.

НАСА и Boeing считают, что программа полета была выполнена на 60-90%. Более точно можно будет сказать после анализа всех собранных данных, на что потребуется около трех месяцев. По результатам анализа будет принято решение либо о повторении беспилотного полета (по условиям контракта, стыковка беспилотного корабля с МКС является обязательным этапом испытаний), либо, что сейчас выглядит более вероятным, об отказе от повторных испытаний: в этом случае уже в следующем полете Boeing Starliner доставит астронавтов на МКС. Конечно, дополнительное время потребуется также для анализа причин нештатной ситуации и принятия мер по недопущению ее в дальнейшем.

Ситуация с прерыванием полета Starliner может задержать начало эксплуатации корабля приблизительно на 2-6 месяцев, в зависимости от того, сколько времени займет отладка программного обеспечения и потребуется ли повторный полет. Пока что НАСА не называет даже приблизительный срок пилотируемого полета.

Вернувшийся на Землю спускаемый аппарат корабля Starliner получил название «Калипсо». Он является многоразовым и будет использован вновь уже в следующем полете.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2019, 14:16   #384
skroznik
Кот, гуляющий сам по себе
 
Аватар для skroznik
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Родом из детства
Сообщений: 9,713
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 349
Поблагодарили 960 раз(а) в 816 сообщениях
skroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордитсяskroznik за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для skroznik с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости космонавтики

В России признали бесперспективность «Ангары»

23 декабря 2019

У ракет семейства «Ангара» на коммерческом рынке «просто нет никаких шансов, поэтому никто не спешит», заявил РИА Новости член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин.

Эксперт признал, что «первоначально были большие иллюзии, что это можно быстро и легко сделать», а «острой необходимости в тяжелой ракете для России в краткосрочной перспективе нет», поскольку тяжелый носитель «Протон-М» пока летает.

Соответствующий материал агентства, в котором собраны комментарии специалистов, посвящен пятилетию единственного пуска тяжелой ракеты «Ангара-А5». В публикации задержки с созданием носителей семейства «Ангара», кроме коммерческой бесперспективности, связывают с проблемами логистики и несоответствия изготавливаемых «Центром Хруничева» на сегодняшний день ракет техническому заданию Минобороны.

В публичных заявлениях гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин не связывал ракеты семейства «Ангара» и необходимость коммерческой эффективности. Последнее менеджер предлагал возложить на создаваемый ракетно-космической корпорацией «Энергия» и ракетно-космическим центром «Прогресс» носитель «Союз-5» («Иртыш»), тогда как для носителей «Ангара» глава госкорпорации попросил своих подчиненных «найти применение».

Решение о начале работ над семейством «Ангара» принято в январе 1995 года. К настоящему времени такие ракеты совершили всего два полета (в легкой и тяжелой версиях в 2014 году), хотя согласно первоначальному плану первый пуск «Ангары» должен был произойти в 2005-м. Всего к 2014 году на создание «Ангары» у «Центра Хруничева», самого проблемного предприятия «Роскосмоса», ушло около трех миллиардов долларов. В настоящее время долговая нагрузка производителя российских тяжелых ракет превышает 80 миллиардов рублей.
skroznik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кондратюк Юрий (Шагрей) - отец космонавтики skroznik Персоналии 0 20.08.2016 17:32
Новости Viknova Россия 1005 29.09.2012 21:19
новости Таллерова Белоруссия 49 11.11.2010 14:44
12 АПРЕЛЯ - ДЕНЬ КОСМОНАВТИКИ! Билли Бонс Праздники, памятные даты 7 13.04.2010 01:13
IT-новости Viknova Россия 22 27.02.2010 22:40


Часовой пояс GMT +4, время: 09:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Template-Modifications by TMS
Яндекс цитирования